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GIANT Propel Advanced SL (2025) M ステム付き Propel Advanced SL 1 │ 輪心(わごころ) -GIANT EXP CENTER
¥310000(税込)
/¥148800(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:UMZBB682280479 /メーカー:GIANT Propel /型番:8047975630 /JANコード:484977603 /アズワン/ナビス品番:
お申込番号 | UMZBB682280479 |
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メーカー | GIANT Propel |
型番 | 8047975630 |
JANコード | 484977603 |
販売単位 | 1本 |
価格 | ¥8,252(税込) /¥148800(税抜き) |
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商品の特徴 | Propel Advanced SL 1 │ 輪心(わごころ) -GIANT EXP CENTER。GIANT PROPEL ADVANCED SLを納車させて頂きました。 | BIKE SHOP。ツールで話題の新型「PROPEL(プロペル)」、ホイールやハンドル。5/2*専用ステム付き310,000円に変更しました。4/7 大幅値下げしました。GIANT PROPEL advanced sl Team Edition (2025)のフレームセットです。サイズはMサイズです。2024年12月に購入し、1ヶ月ほど使用したのみです。ISPシートポストなのでカット済みで、BB~サドルレール下端までの長さは約667mm~約704mmくらいの範囲で調整可能です。ちなみに私はサドル取付時、BB〜サドル上面で約710mmほどで乗っていましたので参考にしてください。(短めのヤグラと長めのヤグラの好きな方を使用し、内部にスペーサーを入れてサドル高を調整できます。)スモールパーツは写真の通り揃っています。専用ステム用のサイコンマウントや別売りのOD径用のコラムスペーサーもお付けします。ボトルケージは付属しません。使用期間は短かったですが、メンテスタンドやローラー台との相性が悪かった事でフロントとリアのエンド部に塗装のヒビ割れがあります。写真にてご確認ください。(カーボンのクラックではないです)またどうしてもISPの特性上、ヤグラ取り付け部も少し塗装割れが生じてしまっています。落車はありません。定価583000円で、国内限定35セットのモデルです。[4/7追記]プラス6000円でプロペルの純正専用アルミステム(110mm)もお付けできます。ご希望の方は購入前にお申し付けください。(希望なければステム無しで発送します)佐川急便で発送予定です。よろしくお願いします。[検索用]ジャイアント ロードバイク フレームセット ハイエンド フルカーボン カーボンフレーム プロペル アドバンスドSL素材···カーボン特徴···フレームセット。GIANT 2025 - PROPEL ADVANCED SL 1 – More Bikes Vancouver。レア Nitto torsion bar 自転車 ハンドル。『送料込み』Wilier ロードバイクフレーム。【新品】TEKTRO RBP202 ブレーキレバーエクステンション 赤。シマノ クリンチャーホイール Ultegra WH6800 ホイールバッグ付き。パーツ SHIMANO RD-M640 Zee Shadow Plus 10 Speed。送料込 Sora 部品(ST・FD・RD・BR)。MATE−X750W クラファン仕様リアホイール20x4.0 / 100幅。AMBROSIO チューブラー ディスク 収納バッグ付き 中古。夕凪 ピスト 2本引きブレーキレバー22.2mm左シルバー。DRIVE エリート50dホイール カーボン製 ディスクブレーキ。KCNC TI PRO LITE-8000 シートポスト27.2。NITTO(日東) B801AA-SSB。DURA-ACE デュラエース R9100 ペダル(+4mm軸タイプ)新品同様。パーツ DURAACE。TERAVAIL CANNONBALL 700C x 47 未使用品2本セット。CORIMA カーボン チューブラータイヤ 美品。Favero ASSIOMA DUO パワーメーター ペダル 両側計測。Panaracer Agilest 700x28C タイヤ アジリスト。aarn チェーンリング 49T | ||
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メーカー名 | 1bde3e4 | ブランド名 | GIANT Propel |
備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 |
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